CA_Ais：特殊的雪情通告

俄罗斯部分机场

一、摩擦系数

就目前掌握情况，俄罗斯机场除谢列梅捷沃（UUEE）机场以外，其余机场均使用标准摩擦系数，谢列梅捷沃机场发布的是测量摩擦系数。对应运行标准为：
测量摩擦系数：0.25及以下不满足运行要求（仅谢列梅捷沃机场UUEE）
标准摩擦系数：0.34及以下不满足运行要求（其他机场）
俄罗斯：AIP-ad1.2-2.5（08 SEP 22）
RU摩擦系数转换
RU刹车效应对照

举个栗子：
RU摩擦系数转换

二、含道面信息的METAR/TAF报

1. RMK组内容

例：UNNT 10Jun02 09:00Z的实况
UNNT 100900Z 23005G08MPS 9999 FEW050CB OVC200 26/13 Q0999 NOSIG RMK QFE740 0986 25090070=

解释：新近执行的METAR报文WS ALL RWY的后面增加RRRRERCReReRBRBR表示跑道状况，我国暂不执行。在得到机场管理部门的信息后，在METAR中应报告该项。
RRRR代表跑道编号、ER表示跑道堆积物（deposit）（见0919电码）、CR表示跑道被污染的范围（如被雪覆盖的范围见0519电码）。eReR表示跑道堆积物的深度（见1079电码）BRBR 表示摩擦系数/刹车（见电码0366）。
当机场因严重积雪关闭时，用缩写“SNOCLO”取代跑道状况组;如果污染情况在机场的唯一跑道或全部跑道不再存在，本组报告最后六位数用“CLRD//”取代。

0919 ER code figure

代码	含义
0	Clear and dry
1	Damp(潮湿的)
2	Wet and water patches(班、块)
3	Rime（白霜）and frost coverd （深度小于1mm）
4	Dry snow
5	Wet snow
6	Slush
7	Ice
8	Compacted（压紧） or rolled （碾平） snow
9	Frozen ruts （辙）or ridges（脊）
/	Type of deposit not reported (due to runway clearance in progress)

0519 CR Extent of runway contaminationcode figure

代码	含义
1	Less than 10 percent of runway contaminated （污染或covered）
2	11 percent to 25 percent of runway contaminated (covered)
3	Reserved（维持）
4	Reserved（维持）
5	26 percent to 50 percent of runway contaminated（污染或covered）
6	Reserved（维持）
7	Reserved
8	Reserved
9	51 percent to 100 percent of runway contaminated(covered)
/	Not reported (due to runway clearance in progress)

1079 eReR Depth of deposit code figure

代码	含义
00	Less than 1 mm
01	1mm
02	2mm
…	…
90	90mm
91	Reserved
92	10cm
93	15cm
94	20cm
95	25cm
96	30cm
97	35cm
98	40cm或以上
99	Runway or runways non-operational due to snow,slush,ice, lare drifts or runway clearance, but depth not reported
//	Depth of deposit operationally not significant or not measurable

0366 BRBR Friction coefficient/braking action code figure

代码	含义
00	Friction coefficient 0.00
01	Friction coefficient 0.01
…	…
88	Friction coefficient 0.88
89	Friction coefficient 0.89
90	Friction coefficient 0.90
91	Braking action poor
92	Braking action medium/poor
93	Braking action medium
94	Braking action medium/good
95	Braking action good
96	Reserved
97	Reserved
98	Reserved
99	Unreliable（不可靠）
//	Braking conditions not reported and/or runway not operational（使用）

按照上面各表，25090070表示25号跑道，干的，跑道51%~100%被污染，厚度小于1毫米，刹车系数70 。

2.使用标准和单位不同

例：
UNNT 100900Z 23005G08MPS 9999 FEW050CB OVC200 26/13 Q0999 NOSIG RMK QFE740 0986 25090070=

23005G08MPS编发阵风的标准与我国不同
QFE740 0986表示场压为740毫米汞柱或者986百帕
1毫米汞柱=1.33322百帕 740×1.33322=986百帕

例：
UHPP METAR 100900Z 24003MPS 9999 SHRA OVC010CB 05/05 Q1015 NOSIG RMK QBB300 QFE 757 SC045 055 055=

QBB300表示修正海压30英寸汞柱，1英寸汞柱=33.864百帕，30×33.864=1015.9百帕

3.颠簸或结冰的种类和厚度

例：
TAF UHPP 100450Z 100606 13008G17MPS 5000 SHRA BR SCT005 OVC010 OVC100 650100 550000 TEMPO 0606 1000 SHRA BR OVC003 690100 590000=

在航路预报中，有两组（1）6IChihihitL 和 5BhBhBhBtL分别表示结冰和颠簸的种类和厚度。
其中hihihi表示最低结冰层的高度，hBhBhB表示最低颠簸层的高度，tL表示气层厚度其电码（4013电码）如下：

代码	含义	代码	含义
0	至云顶	5	1500米
1	300米	6	1800米
2	600米	7	2100米
3	900米	8	2400米
4	1200米	9	2700米
650100表示云中中度结冰，最低高度300米，至云顶。
550000表示云中中度频繁颠簸，最低高度小于30米，至云顶。
我国航站预报中已明确规定要取消发布，目前只在航路预报中发布。

飞机颠簸强度的等级说明：

代码	含义
50	无颠簸
51	轻度颠簸
52	在晴空中的中度颠簸，不频繁
53	在晴空中的中度颠簸，频繁
54	在云内的中度颠簸，不频繁
55	在云内的中度颠簸，频繁
56	在晴空中的强烈颠簸，不频繁
57	在晴空中的强烈颠簸，频繁
58	在云内的强烈颠簸，不频繁
59	在云内的强烈颠簸，频繁

飞机积冰强度的等级说明：

代码	含义
60	无积冰
61	轻度积冰
62	在云中的轻度积冰
63	在降水中的轻度积冰
64	中度积冰
65	在云中的中度积冰
66	在降水中的中度积冰
67	严重积冰
68	在云中的严重积冰