定义
RDH
RDH的名字是reference datumn height (for ILS)， 即 仪表着陆系统基准数据点高。
RDH对于气压垂直导航baro-VNAV有重要意义，在做最后进近时，飞行计算机解算的垂直引导是基本气压高度和规定为RDH划出VPA(垂直航径角)。
TCH
TCH的名字是Threshold crossing height穿越跑道入口高度TCH的含义好理解，就是字面上的意思了，飞机飞过跑道入口时飞机主轮距离跑道道面的真高。
ARDH
ARDH全称为Achieved Reference Datum Height，国内民航运行中没有这个概念，应用于II类III类盲降。
应用
TCH、RDH和ARDH的数值互相很接近，大概范围在15-18米(50-60英尺)之间，它们的目的也都是相同的:
一是确保飞机着陆时能够安全越障。
二是防止接地过晚，避免增加冲出跑道的风险。
实际情况是国内的航图在盲降进近图会有RDH，RNP进近会有TCH，VOR、NDB进近都没有标注RDH或者TCH。而杰普逊都是清一色的TCH。
区别
TCH是在设计跑道盲降程序的时候，结合下滑道的角度以及下滑道道跑道入口的距离计算出来的，是”理论”值。
而实际飞行是一个在下滑道上下不断摇摆修正的过程，其实际轨迹回归分析后模拟成一条直线，这条直线称为BFSL(Best Fit Straight Line),BFSL在跑道入口处的高就称为RDH。
因此RDH是通过实际校飞得出来的值，更接近真实的情况。
其次，即使实际飞行轨迹与设计的下滑道完全一致，RDH与TCH也不应相同。因为RDH意思是飞机在跑道入口时，主轮到地面的距离。但TCH是无线电测距天线到地面的距离，无线电天线一般装载于机腹。所以即使在理想情况下，TCH和RDH也差一个机轮到机腹的距离。
